Samenwerkingsafspraken markttoezicht & handhaving fatbikes
Maatregelen verkeersveiligheid
Brief regering
Nummer: 2025D53365, datum: 2025-12-18, bijgewerkt: 2026-01-07 10:07, versie: 3 (versie 1, versie 2)
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-29398-1197).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: R. Tieman, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Beslisnota bij Kamerbrief over samenwerkingsafspraken markttoezicht & handhaving fatbikes
- Samenwerkingsafspraken ILT NVWA Douane Politie
Onderdeel van kamerstukdossier 29398 -1197 Maatregelen verkeersveiligheid.
Onderdeel van zaak 2025Z22491:
- Indiener: R. Tieman, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2026-01-13 15:10: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2026-01-21 10:15: Procedurevergadering Infrastructuur en Waterstaat (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2026-02-04 15:30: Verkeersveiligheid (Commissiedebat), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2025-2026 |
29 398 Maatregelen verkeersveiligheid
Nr. 1197 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 18 december 2025
In het commissiedebat van 11 februari 2025 is aan het lid Pierik1 toegezegd om de Kamer te informeren over de intensivering van handhaving en markttoezicht op fatbikes. Ook is toegezegd hierbij in te gaan op de capaciteit die hiervoor nodig is en hoe meetbare resultaten kunnen worden behaald. Als reactie hierop is in de Kamerbrief van 9 december toegezegd uw Kamer nader te informeren over de samenwerkingsafspraken tussen de Politie, Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA), Douane en Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).2 Inmiddels zijn deze partijen op 11 december nieuwe samenwerkingsafspraken overeengekomen3. Doordat handhavingsinterventies beter op elkaar aansluiten leidt dit tot effectievere handhaving.
Partijen laten het departement weten de aanpak binnen de bestaande capaciteit vorm te kunnen geven. Het sturingsmodel van de politie («lokale driehoek» bepaalt) en de risicogerichte aanpak van de ILT en NVWA maakt dat partijen zich niet bij voorbaat kunnen vastleggen op meetbare resultaten. Wel spreken zij af jaarlijks de Kamer op de hoogte te houden over de impact van hun (gezamenlijke) werkzaamheden, gedurende de looptijd van de samenwerkingsafspraken. Hieruit kan worden opgemaakt of er sprake is van een intensivering van de aanpak.
Het departement blijft de ontwikkelingen rondom het markttoezicht en handhaving monitoren. IenW sluit aan bij het vierhoeksoverleg op strategisch niveau om een vinger aan de pols te houden.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
R. Tieman